BOBINADO DEL ALTERNADOR

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BOBINADO DEL ALTERNADOR

Mensaje  MARIANO el Dom Oct 02, 2011 4:04 pm

Buenos días a todos ,soy de argentina ,mas espesificamente del Sur (Chubut),tengo una cx 500 mod 79 y tengo problemas con un bobinado que quiero reparar,se podrán conseguir los datos para reconstruirlo? incluyendo las dos bobinas que generan corriente para el C.D.I.Si alguno tiene datos aguardo sus comentarios
SALUDOS A TODOS

MARIANO

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Re: BOBINADO DEL ALTERNADOR

Mensaje  Pedro80 el Miér Oct 05, 2011 3:29 am

hola Mariano, bienvenido al foro (yo tambien soy Argentino pero de Bs.As), antes que nada te recomiendo presentarte en el foro en la seccion correcta para poder organizarnos mejor
http://cx500spain.foroweb.org/f1-general
y te aconsejo que leas el siguiente post
http://cx500spain.foroweb.org/t15-sistema-de-ignicion-black-y-gold-box
en el que explico el funcionamiento de la parte eléctrica de la moto y que con ayuda de otros miembros seguimos desarrolando.saludos

Pedro80

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Re: BOBINADO DEL ALTERNADOR

Mensaje  Pedro80 el Lun Oct 10, 2011 9:42 pm

Mariano aca te paso lo datos que tengo del estator
Wire colour Resistance(Ohms)
White to Blue 77-95
Green to White 387-473
Orange to Green 95-116
Light Blue to Green 95-116
Orange/Red to Green 81-99
Light Blue/Red to green 81-98

Los bobinados de Alta (las dos bobinas que alimentan el CDI) estan devanados con alambre 0.14 ,para ser mas especifico(castellano y entendible) la resistencia entre el bobinado blanco y el estator en si (Masa) es de 387 a 473 Ohms y entre azul y blanco de 77 a 95 ohms, la suma de estas dos medidas da el total de resistencia del conjunto es decir que si sumamos daria algo asi 387+77=464 Ohms (tomando las medidas minimas como referencia)
en cuanto al bobinado de carga de bateria no me acuerdo el calibre del alambre pero podes llevar una muestra a alguna casa que venda alambre de cobre esmaltado
te adjunto una foto para que tengas una referencia del devanado
http://imageshack.us/photo/my-images/411/estator.jpg/

Pedro80

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Re: BOBINADO DEL ALTERNADOR

Mensaje  David CX el Mar Oct 11, 2011 1:33 am

Muy buena respuesta Pedro, esperemos que al Sr. Mariano le sirva toda esta info y nos regale fotos de su CX.
Pedro, es cierto o falso que la corona de la Honda Transalp le sirve a nuestras CX en caso de no encontrarla, ..
Saludos.
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David CX

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Re: BOBINADO DEL ALTERNADOR

Mensaje  Pedro80 el Miér Oct 12, 2011 3:55 am

david tuve la oportunidad de trabajar con las 2 coronas, pero desgraciadamente en momentos distintos y no pude medir los diametros , lo que si te puedo decir es que la de transalp tiene 18 puntas ( 6 por fase) mientras que la del CX tiene 14 + 2 de los bobinados de alta.
El reemplazo directo diría que es imposible aunque fisicamente sean compatibles (iguales diametros, espesores y montajes) porque la de transalp solo genera las tensiones para alimentar el circuito electrico ya que el sistema de este ultimo es por DC-CDI , es decir toma alimentacion de los 12V, internamente los eleva mediante un circuito electronico y a su vez maneja el avance de forma electronica.
El transalp ocupa solo 2 sensores o captores para la chispa (1 por cilindro) y gestiona los tiempos de encendido internamente en el DC-CDI , mientras que el CX ocupa 2 captores (1 por cilindro) + 4 bobinas que estan montadas en un pequeño estator ubicado en la tapa trasera del motor, la cual cumple la funcion de generar pulsos electricos que por medio de capacitores y diodos se transforman en pulsos de avance en el CDI.
Recuerden que las CX son las primeras en incorporar encendido electronico , con lo cual son bastante rudimentarios y "mecanicos" por decirlo de alguna manera.
Aqui les dejo unos datos mas que no recuerdo si ya los publique, pero que no esta de mas ponerlo aqui:
Bobinas de avance:
146 Ohms entre conector hembra y masa(chasis)
142 Ohms entre conector macho y masa (chasis)


La suma de las 2 mediciones da el total entre los 2 conectores

Pedro80

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Re: BOBINADO DEL ALTERNADOR

Mensaje  MARIANO el Miér Oct 12, 2011 4:14 am

Gracias por la información ,la pondre en practica reparando el estator y les cuento.Por otro lado sepan disculpar mi desprolijidad al navegar en el sitio,pero para mi esto es nuevo ,y cuando aprenda a bajar las fotos le envio la de mi cx
saludos

MARIANO

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Re: BOBINADO DEL ALTERNADOR

Mensaje  Pedro80 el Miér Oct 12, 2011 4:31 am

Mariano cualquier duda que tengas no dudes en consultar, me olvide de aclarar que cuando vayas a comprar el alambre esmaltado es conveniente que le pidas el que mayor grado termico soporte, ya que al estar el barniz sumergido en aceite caliente corres el riesgo de que se deteriore y se ponga en corto el/los bobinados.
Otra cosita mas a tener en cuenta.. cuando bobines tené en cuenta el sentido en que bobinas, se debe respetar el sentido de giro, por ej: si haces unas espira hacia la derecha y la proxima hacia la iquierda en lugar de aumentar el voltaje del bobinado lo que haces es restarlo , y eso es lo que no buscamos y prestar mucha atencion de los alambres que pasan cerca del centro del estator, tené cuidado de que queden lo mas alejado posible para que no se pellizquen con la carcaza del motor.saludos

Pedro80

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